SUSTENTABILIDADE
EM CANTEIRO DE OBRAS
Uma pesquisa da FATEC-SP - Prof. Me. Isaura Maria Varone de Morais Cardoso
Dispersão de Sedimentos
“Deve-se estabelecer o princípio de que todo sedimento produzido no canteiro de obras possa ser retido dentro do perímetro da obra, para ser posteriormente descartado de maneira correta.”
Controle sobre a saída de sedimentos
IMPLANTAÇÃO DE UM SISTEMA
“LAVA – RODAS” PARA OS CAMINHÕES
• DEVE SER UTILIZADO NA ENTRADA E NA SAÍDA DO CANTEIRO
• PODE SER OPERADO MANUALMENTE OU PODE SER MECANIZADO
LAVA-RODAS MANUAL
Lava-rodas manual. Fonte: Acervo pessoal.
LAVA-RODAS MECANIZADO
A lavagem é realizada por meio de sensores que a acionam somente na presença do veículo
Lava-rodas mecanizado. Fonte: Acervo pessoal.
Lava-rodas mecanizado. Fonte: Acervo pessoal.
Projeto da base do LAVA-RODAS
Desenho que favorece tanto o desprendimento da lama grudada nas rodas como a retirada de material acumulado
Base do lava-rodas. Fonte: Acervo pessoal.
Base do lava-rodas. Fonte: Acervo pessoal.
Projeto da base do LAVA-RODAS
Desenho que favorece o desprendimento da lama acumulada nas rodas
Base do lava-rodas. Fonte: Acervo pessoal.
Proteção da base dos tapumes com sistemas retentores (formados por manta geotêxtil*, areia grossa e/ou brita)
* sua estrutura atua como um filtro para as partículas sólidas
Rolinhos para contenção de sedimentos. Fonte: Acervo pessoal.
Proteção das bocas de lobo próximas à obra com sistemas retentores
Rolinhos para contenção de sedimentos. Fonte: Acervo pessoal.
Proteção de grelhas de bueiros próximos à obra com camada de manta geotextil
Fonte: Acervo pessoal.
Proteção da base dos tapumes com sistemas retentores
(mureta interna coberta por manta geotextil)
Fonte: Acervo pessoal.
Manter o entorno da obra sempre limpo
Fonte: Acervo pessoal.